Entretenir son matériel de pêche en surfcasting pendant l'hiver (1/2)

Le remplacement du fil de moulinet

Usé par le frottement sur le sable, le fil du moulinet doit être remplacé en fonction de son usage et, généralement, après une saison, il est grand temps de regarnir ses moulinets. Procéder au vidage de la bobine, rinçage à l’eau clair et brossage au lubrifiant type WD40 pour enlever le sale accumulé sur la bobine. Pour remplir correctement votre moulinet en 4 étapes :

• étape 1 : sur un talon de canne, installer votre moulinet, déposer dans une bassine d’eau votre Nylon pour limiter son vrillage;
• étape 2  : ouvrir votre pick-up et attacher le fil à la bobine;
• étape 3 : régler votre frein et enrouler votre fil en gardant une tension constante : l’utilisation d’un chiffon est fortement conseillée;
• étape 4 : arrêter et couper votre fil à 1 à 2mm de marge de la lèvre supérieure de la bobine. Cette marge vous permettra d’accueillir sans problème votre arraché conique.

Maintenant, procéder au remplacement de votre arraché conique en le raccordant avec le nœud universel qui sera robuste et glissera parfaitement dans vos anneaux.

La vérification des montages

Faire le tri une fois dans l’année est un bon moyen de se prémunir des mauvaises surprises qui, une fois arrivé sur la grande bleue, peuvent vous gâcher votre sortie. Au-delà du fait que les montages doivent être vérifiés systématiquement après chaque usage nous vous recommandons fortement de refaire le point annuellement. Il est temps d’écarter ceux dont vous avez un doute : Nylon usé/vrillé, hameçons émoussés, émerillon oxydé sont les principaux signes de faiblesse. C’est aussi le moment de lister vos besoins sur l’année et de faire un peu d’avance. Les corps de ligne et empiles peuvent être préparés en amont pour gagner du temps à la belle saison et se consacrer à la collecte d’appâts par exemple. Enfin, ranger ses bas de ligne sur des ronds en mousse vous permettra de les repérer plus facilement par un code couleur :

• rouge : 3 empiles;
• jaune : 2 empiles;
• vert : 1 empile;
• bleu : montage accroche appât;
• orange : montage spécial poisson plat.

Mettre une petite étiquette sur le rond mousse vous donnera les principales informations en un coup d’œil, c’est ultra-pratique :

• corps de ligne;
• empile;
• longueur des empiles;
• type et n° d’hameçon.

Nettoyer, ranger sa caisse de pêche

Le matériel de pêche nécessite un minimum d’entretien et c’est souvent la corrosion qui nous joue des mauvais tours. Pour le grand nettoyage hivernal, il faudra prendre soin de la vider et le coup de jet d’eau / savon / brosse permettra de se débarrasser de l’encrassement et du sable acculé. Bien sécher, pour finir un coup de lubrifiant sur les charnières et le tour est joué ! L’organisation de la caisse de pêche est quelque chose de personnel où chaque chose est à sa place en accès facile. L’objectif principal est d’être fonctionnel pour vous faire gagner du temps une fois au bord de l’eau. Voici quelques pistes qui peuvent vous inspirer :

• une boîte pour la collection de plombs en tout genre dans différents grammages ;
• la boîte à montages avec les montages prêts à mettre à l’eau triés sur des plioirs par couleur. En un coup d’œil vous saurez qui est qui ;
• la boîte à Nylons avec quelques bobines pour les empiles et les arrachés ;
•  la boîte à montages composés d’hameçons, perles qui vous permettra d’ajuster et de reprendre vos montages et empiles au besoin ;
• la boîte à outils avec tous les petits accessoires que l’on devra avoir sous la main. Aiguilles, ciseaux, fil élastique, dégorgeoir etc.

Nous ne l’oublions pas, le poids de la caisse est souvent le facteur qui nous limite à en prendre toujours plus…

Entretiens et réparation d’un anneau de canne, le guide pas à pas

Avoir un anneau cassé sur une canne de surf est quelque chose qui peut arriver. Son remplacement est souvent simple à réaliser et le faire soi-même vous permettra de gagner du temps.

Le démontage : enlever l’anneau et le vernis de ligature

Pour réaliser cette étape sans risquer d’endommager le carbone nous vous conseillons de commencer sur la patte de l’anneau. Le vernis peut être chauffé très légèrement, directement au contact d’une flamme, cela facilitera l’intervention au couteau ou au cutter. Le vernis et la ligature sont maintenant entaillés. Avec votre ongle, vous pouvez alors retirer de gros morceaux qui se détachent facilement du blank. Souvent, vous aurez aussi la possibilité de tirer un bout de fil à ligaturer qui dépasse : déroulez-le délicatement, le vernis va suivre avec. Une fois le vernis et la ligature coupés vous avez la possibilité d’ôter votre anneau. Pour finir correctement cette première étape, il ne vous reste qu’à retirer la fin du vernis et du fil pour avoir un blank propre et prêt a remonté. Nous vous conseillons enfin de chauffer très légèrement avant de gratter le reste de vernis pour obtenir une surface de contact bien propre. Attention cependant à ne pas attaquer le carbone…

Le remontage : présenter l’anneau, ligaturer

Présenter votre anneau soit en le fixant avec du scotch soit avec la fameuse colle thermofusible (Hot Glue de chez Fuji) qui devra être déposée sur la patte de l’anneau puis réchauffée (un petit coup de briquet) avant d’être déposée sur le blank. Vérifier maintenant son alignement avec les autres, mais aussi son alignement sur le blank et ajuster si nécessaire. Pour démarrer correctement la ligature, on part sur le blank en emprisonnant le brin libre, après 5/7 spires généralement quand la patte de l’anneau est fixée on coupe l’excédent. On continue à dérouler les spires en contrôlant l’alignement de l’anneau sur le blank. 5/7 tours avant la fin de la ligature, on positionne une boucle de Nylon (plutôt fin) qui servira à arrêter la ligature puis on poursuit la ligature. Au pied de l’anneau (là où il se redresse) on passe le fil dans notre boucle de Nylon. Avant de faire ressortir notre fil de ligature, avec un cutter on coupe le fil à ras, cette astuce vous évitera d’avoir un bout de fil mal coupé qui ressortira au vernissage. Repasser au brunissoir ou dos de couteau votre ligature pour aligner les spires. Répéter l’opération pour la seconde patte de l’anneau.

La dernière étape : le vernissage

Avec un pinceau, commencer par charger le milieu de ligature pour tirer le vernis d’un côté puis de l’autre. Utiliser la rotation pour combler la ligature. Enfin pour éviter l’oxydation prématurée, nous vous conseillons de bien remplir la partie vide sur les côtés de la patte de l’anneau. Ça solidifiera le tout et surtout évitera l’accumulation de sel. Appliquer de fines couches et laissez sécher au moins dix heures en faisant tourner la canne sur elle-même avec un système rotatif type moteur tournebroche. Côté vernis, le mélange de colle bi-composant en finition époxy assure une résistance durable aux chocs et UV. Pour le mélange il faut respecter un 50/50 avec au minimum 2cc de chaque produit. Pour le mélange nous vous conseillons d’utiliser un cure-dent qui permettra de ne pas introduire trop de bulles d’air. Avant la dépose, une pigmentation est permise pour teinter le vernis. Ajouté lors du mélange époxy, quelques gouttes suffisent pour teinter correctement nos 4cc de mélange.